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"航班延误险"乘客不买账 理赔麻烦难推广

www.show2010.net      2012-8-27      字号:T | T
  据经济之声《天下财经》报道,“航班延误险”问世八年,至今无人问津。

  早在2004年,航班延误险就首次在国内现身。当时,外资财产保险公司美亚保险推出了两款旅游险,其中“旅程延误”被列入保障范围。此后,不断有保险公司跟进推出类似险种,一些银行还曾向部分信用卡用户赠送航班延误保险。东航、国航都先后尝试过与保险公司合作促销,将航空意外险与延误险打包。

  然而,尽管使用了各种促销措施,但旅客对航空延误险的知晓率仍然不高。乘客对于航班延误险并不买账。

  很多旅客认为,“明明是航空公司的问题,才导致航班延误,凭什么要乘客掏钱买保险?”很多旅客担心,航空公司会借此逃避赔偿责任。而且目前,绝大部分航班延误险理赔程序复杂,需要向保险公司提供航空公司延误证明、索赔登记表、机票复印件、登机牌、身份证复印件等材料,甚至还有严格时限,如限定在航班到达后2天内提出索赔,或5天内提交全部材料。

  经常出差的刘先生表示,“这么费劲,就为二三百元的赔偿?!我可没时间陪他们玩。”

  那么该如何解决这个问题,让乘客接受呢?专家建议,针对理赔繁琐的抱怨,应该尝试推出自动理赔程序。

  另外,航班延误险应该在保证基本档险种的同时,推出一些价格较高、赔付也高的品种供消费者选择。因为有些情况下,航班延误对旅客造成的间接损失可能巨大,比如耽误签约、错过重要商机之类。
责任编辑: Jane   
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